所以“钢标”按照根据截面承载力和塑性转动能力，参考，将截面分为五个等级。实际上这比国际上常规分为四个等级的做法多了一个等级，是因为老的“钢规”中受弯构件一直以来都考虑了塑性发展系数（即可部分发展塑性的截面），因为这个历史原因，截面增加了一个等级S3。

各级截面对应的性能，实际上“钢标”按照截面受弯的力学性能已经给出了很明确的描述：

1、 吊装时吊机应有专人指挥，指挥人员应位于吊机司机视力所及地点，应能清楚地看到吊装的全过程，起重工指挥手势要准确无误，哨音要明亮，吊机司机要精力集中，服从指挥，并不得擅自离开工作岗位。

   2、 吊装过程中因设备出现故障时中断作业时，必须采取措施进行处理，不得使构件长时间处理悬空状态。

3、 风力大于6级时禁止吊装作业。

4、 非专业人员不能擅自进入驾驶室或操作起重机，起重机停止作业时，应刹住回转及行走机构。

5、 起重设备不允许在斜坡道上工作，不允许起重机两边高低差相差太多。

6、 如场地条件差，土质松软，履带吊下虽有走道板铺垫，但雨后土质会变得更松软，为防止履带吊在行走和吊装时倾倒，现场需有其他机械配合进行再次平整、压实，避免发生事故。

工艺流程：

基层处理---涂防锈漆---刮腻子---涂底漆---涂面漆

注意事项：

A、钢结构面处理，防腐涂层要求设计图纸有明确说明；

B、刷漆的方法：有喷涂、刷涂、滚涂、无气喷涂均可；

C、油漆的检测方法用测厚仪测量，一般分为底漆，中间漆面漆。

光泽是衡量涂膜特性的一个指标，光泽越高，反射越强。

对涂料的光泽来说，颗粒不能大于5微米的，3微米。油墨不能超过1微米。涂料中的大颗粒，要么没法有效分散，要么絮凝，或者在配制过程中发生刺激起晶。

聚合物分散剂也可减少由于絮凝而形成的大颗粒，改善光泽。

VOC或者叫挥发性有机物，是指体系中挥发到空气中的。VOC越低，对空气的潜在污染越小。这就要求提高涂料的固含量。涂料的粘度是由溶剂、树脂和颜料决定的。普通的低固含量涂料，颜料对粘度的影响没有树脂溶剂的影响大。然而，高固含量涂料溶剂较少，树脂是低粘度的，这样一来，颜料的影响就非常明显了。

聚合物分散剂通过降低颗粒之间的相互吸引力，显著降低颜料对粘度的影响。所以，对高固含量涂料，加入分散剂将大大降低粘度，或者说，在粘度相同的条件下，将使用更少的溶剂。